努力開創(chuàng)外派船員管理工作新局面
揚(yáng)州遠(yuǎn)洋航務(wù)有限公司總經(jīng)理 孫靜
在揚(yáng)州遠(yuǎn)洋成立十周年的喜慶日子里，我們相聚在千年古城揚(yáng)州，在這里召開揚(yáng)州遠(yuǎn)洋外派船員代表大會暨船員管理工作研討會。會議的主要任務(wù)是認(rèn)真總結(jié)外派船員管理工作取得的成績，進(jìn)一步認(rèn)清形勢，全面深化拓展與合作方的勞務(wù)合作，更好地服務(wù)“上帝”，服務(wù)船東，打造揚(yáng)遠(yuǎn)外派船員一流品牌。根據(jù)公司研究的意見，我代表公司作工作報(bào)告，請各位船員代表審議，并請與會的領(lǐng)導(dǎo)提出意見。
一、外派船員管理工作取得新成績
十年來，揚(yáng)州遠(yuǎn)洋堅(jiān)持以誠信為本，以攜手合作到永遠(yuǎn)為目標(biāo)追求，牢固確立船東是上帝，船員是兄弟的服務(wù)理念，適應(yīng)航運(yùn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級的新特點(diǎn)，竭力滿足合作雙方發(fā)展的需求，嚴(yán)格管理，加強(qiáng)船員梯隊(duì)建設(shè)，為船東培養(yǎng)輸送了一批又一批業(yè)務(wù)精湛、素質(zhì)一流、作風(fēng)過硬、體格健壯的船員隊(duì)伍，為發(fā)展現(xiàn)代海洋服務(wù)業(yè)作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
1、建立制度機(jī)制 ，實(shí)行規(guī)范管理。公司歷來重視程序化、規(guī)范化、制度化建設(shè)，堅(jiān)持用制度管事，用機(jī)制勵人。目前，建立了一套齊備、規(guī)范的管理機(jī)制。一是崗前集訓(xùn)機(jī)制。為了讓每個船員適任船舶工作崗位，公司對每批外派船員都進(jìn)行崗前集訓(xùn)。集訓(xùn)前，船員部擬訂詳實(shí)的培訓(xùn)計(jì)劃，公司領(lǐng)導(dǎo)召集相關(guān)部門專題修改審定培訓(xùn)計(jì)劃，著重崗位技能、安全教育、外事紀(jì)律等方面，明確分工，明確要求，明確責(zé)任，組織實(shí)施。培訓(xùn)期間，帶隊(duì)教官與船員同吃同住，實(shí)行準(zhǔn)軍事化、封閉式管理。通過崗前集訓(xùn)，船員在思想、能力、素質(zhì)等方面為適崗任職做好了全面準(zhǔn)備。二是派前談話制度。凡是我司派出的每一名船員，船員部管理人員必須對其進(jìn)行談話教育，并形成書面教育記錄。著重對船員責(zé)任意識、服從意識、安全意識、環(huán)保意識等進(jìn)行專題教育，通過一對一交流，激勵每一名船員主動服務(wù)船東。近兩年，船員管理部累計(jì)找船員談心、談話千余次。派前談話，及時了解掌握船員在船的思想動態(tài)，有利于針對性地開展工作；同時增進(jìn)管理人員與船員溝通互動，增強(qiáng)他們對公司的認(rèn)同感、歸宿感。三是動態(tài)跟蹤管理機(jī)制。為了準(zhǔn)確掌握船舶和船員動態(tài)，便利跟蹤管理，公司開通了船訊網(wǎng)絡(luò)，船員部相關(guān)人員每天查詢船舶運(yùn)行、停泊動態(tài)，保持與船舶的聯(lián)系溝通。船員部與合作方保持經(jīng)常性聯(lián)系，共同研究分析船員在船動態(tài)，同心協(xié)力加強(qiáng)船員管理。對于年度績效考核不合格或被船東投訴的船員，公司按照非正常船員管理辦法，強(qiáng)化批評教育，幫助他排查問題，引導(dǎo)他們深刻剖析思想根源和危害實(shí)質(zhì)，并經(jīng)常電話聯(lián)系，進(jìn)行溝通交流，視其悔過和整改表現(xiàn)，確定是否重新安排上崗。四是長效培訓(xùn)機(jī)制。為了切實(shí)提升船員業(yè)務(wù)技能，熟練了解掌握航運(yùn)船舶新技術(shù)、新設(shè)配和海事新法規(guī)、新知識，跟上現(xiàn)代海運(yùn)業(yè)發(fā)展的步伐，公司定期組織公休船員進(jìn)行知識更新，邀請海事院校、海事局專家學(xué)者給他們“充電”，提升他們的專業(yè)知識和技能。
2、優(yōu)化船員結(jié)構(gòu)，合理配置船員。近年來，公司針對外派普通船員眾多，尤其是機(jī)工嚴(yán)重富余的狀況，有計(jì)劃組織實(shí)施部分優(yōu)秀普通船員參加高級船員培訓(xùn)工作。截止到目前，已累計(jì)輸送70人參加培訓(xùn)，其中11人培訓(xùn)結(jié)束，5人提升為三副、三管。先后安排的40名優(yōu)秀機(jī)工參加上海海大電機(jī)員培訓(xùn)，目前已頂崗37人。安排多名服務(wù)員參加大廚培訓(xùn)，不僅提升了他們的職業(yè)技能，而且提高了他們的工資待遇。通過多形式、多渠道的技能培訓(xùn)，所有外派船員的專業(yè)知識、操作技能都得到了顯著提高。現(xiàn)任陽明船隊(duì)三管輪張衛(wèi)在工作中深深感到，面對當(dāng)前激烈競爭的環(huán)境，只有不斷學(xué)習(xí)，提升自我，發(fā)展自我，充實(shí)自我，完善自我，不斷掌握新知識、新技能，才能適應(yīng)工作崗位和航運(yùn)發(fā)展的新要求，才能更好地服務(wù)船東，才能為揚(yáng)遠(yuǎn)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
3、增強(qiáng)服務(wù)理念，實(shí)行人文管理。船員是揚(yáng)州遠(yuǎn)洋與船東合作發(fā)展的紐帶，是我們實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)的基石。毛總說過，船員是航運(yùn)企業(yè)之本，船舶管理的第一要素是船員，沒有船員就沒有船舶管理。按照毛總的要求，揚(yáng)州遠(yuǎn)洋堅(jiān)持以服務(wù)和管理為抓手，在服務(wù)中強(qiáng)化管理，在管理中提升服務(wù)。一是提供“保姆式”服務(wù)。船員進(jìn)入揚(yáng)遠(yuǎn)公司只需一門心思撲在工作上，各類證件辦理、勞動合同簽訂或續(xù)簽、各種保險繳納、知識更新、工傷事故的后續(xù)處理等都由公司專人辦理，提供全方位“保姆式”服務(wù)。為了保證船員各類證件合法、真實(shí)、有效，公司成立了證件管理機(jī)構(gòu)，制定了嚴(yán)格的證件辦理、換發(fā)審批程序、辦法和管理制度。2008年，我司結(jié)合船員管理狀態(tài)與大連海大聯(lián)合開發(fā)研制的“船員管理系統(tǒng)”軟件，保證了船員信息檔案、船員各類證件跟蹤管理的及時、準(zhǔn)確、有效性。二是推行“標(biāo)準(zhǔn)化”服務(wù)。在工作中推行首問負(fù)責(zé)制、限期辦結(jié)制。船員來電，公司的任何一名員工都要熱情耐心接聽，認(rèn)真記錄船員詢問、反映或需辦理的問題。船員來訪先以一張笑臉、一聲問候、一杯熱茶熱情接待，給予船員溫馨“家園”的深切關(guān)愛，然后認(rèn)真辦理有關(guān)事項(xiàng)，做到件件有回音，事事有落實(shí)。全員推行“五心服務(wù)”，即工作細(xì)心，接待熱心，服務(wù)用心，幫人真心，關(guān)懷貼心。“五心服務(wù)”收到了船員安心、家屬放心的良好效果。三是推行人性化服務(wù)。尊重船員與關(guān)愛船員并舉，幸福工程與凝聚工程共建。以朋友式的溝通與交流代替命令式管理，著力培養(yǎng)船員自尊自愛、自信自強(qiáng)、自覺自律的意識，引導(dǎo)他們以出色的工作業(yè)績展現(xiàn)人生目標(biāo)價值，指導(dǎo)他們確立愉快工作、快樂生活、與人為善、互助友愛的人生觀，盡心盡力協(xié)調(diào)解決船員和家庭提出或遇到的問題，不讓一位船員帶著情緒和思想包袱上船工作。
成績的取得來之不易，主要?dú)w功于各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持，歸功于公司全體員工和廣大船員兄弟的凝心聚力。在此，我代表公司黨委和董事會向長期關(guān)心、支持公司發(fā)展的各位領(lǐng)導(dǎo)、各界人士表示衷心的感謝和崇高的敬意！
二、科學(xué)研判船員外派在航運(yùn)市場中面臨的新形勢
今年以來，全球經(jīng)濟(jì)增速緩慢，國際貿(mào)易持續(xù)低迷，航運(yùn)業(yè)正面臨短期困難與長期發(fā)展的矛盾交織，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的任務(wù)越來越艱巨，資源環(huán)境的制約越來越突出，國際經(jīng)濟(jì)和科技競爭的壓力越來越大。海員外派市場隨著國際、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢的變化正在發(fā)生深刻變化，各種不確定因素增加，高素質(zhì)、高層次船員培養(yǎng)速度相對滯后，海員市場的結(jié)構(gòu)性矛盾日益凸顯。做好今年和今后一段時期的外派船員管理工作，必須科學(xué)研判海員勞務(wù)市場面臨的新形勢、新要求。
1、機(jī)遇大于挑戰(zhàn)。隨著全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)走低，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)氲统?，海運(yùn)市場競爭日趨激烈，加之南海爭端不斷升級，索馬里海盜活動猖獗，給我們拓展外派船員市場帶來了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。但是我們更應(yīng)清醒地看到航運(yùn)巨頭們正在抓緊對航運(yùn)市場的分割、占位，馬士基于今年三月份宣布了建造十條1.8萬箱位的超大型集裝箱船，陽明海運(yùn)緊隨其后宣布建造四條1.4萬箱位的集裝箱船，中遠(yuǎn)集運(yùn)正在穩(wěn)步擴(kuò)張之中，危機(jī)中孕育著巨大商機(jī)。我們一定要明白這個千古不變的道理，不在危機(jī)中發(fā)展，就在危機(jī)中落伍。從國際船員市場形勢看，菲律賓占據(jù)整個國際船員市場的霸主地位正在弱化。盡管每年向國際市場提供約20萬名船員，其中15萬名船員服務(wù)于歐洲船東的船舶，另5萬名船員服務(wù)于日本為主的亞洲船東的船舶。由于菲律賓培訓(xùn)設(shè)施落后，高級船員短缺，文化教育低下等，船東們感到不能完全依靠菲律賓，要用兩條腿走路，尋找另一船員資源地，這就給中國帶來了商機(jī)。歐洲的發(fā)達(dá)國家已無船員資源，東歐國家由于前蘇聯(lián)解體，經(jīng)濟(jì)滑坡，使得船員資源上升，許多人愿意跑船，但他們占據(jù)的主要是大西洋航線。印度是個人口大國，有先天的英語條件，近年來培訓(xùn)設(shè)施、體制改革力度較大，如課程設(shè)置的優(yōu)化、實(shí)用化，每年有7200名左右的航海院校畢業(yè)生，發(fā)展勢頭較快，目前世界上主要液貨船使用的大多是印度船員。綜合上述情況來看，目前國際船員勞務(wù)市場需求量上升，競爭激烈，給我們帶來了發(fā)展船員勞務(wù)外派的商機(jī)，同時也給我們帶來了新的挑戰(zhàn)。我們揚(yáng)州遠(yuǎn)洋能否把握商機(jī)，迎難而上，占領(lǐng)船員外派市場份額，關(guān)鍵在于管好外派船員，擴(kuò)大外派船員隊(duì)伍。
2、高級船員與普通船員均衡發(fā)展。隨著航海事業(yè)的發(fā)展和船舶新技術(shù)的進(jìn)步、應(yīng)用，對高級船員和操作能力強(qiáng)的船員需求量越來越大，加之高層次、高技能船員的培養(yǎng)和晉升的周期較長，普通船員過剩和高級船員短缺的結(jié)構(gòu)性矛盾加劇。但從海洋運(yùn)輸發(fā)展趨勢對船員合理配置的需求量看，市場既需要高級船員，也需要大量的普通船員，我們一定要按照海事法規(guī)及船舶安全生產(chǎn)要求培養(yǎng)建設(shè)外派船員隊(duì)伍，決不能僅重視高級船員，疏忽普通船員，一定要在促進(jìn)現(xiàn)有船員不斷晉升的基礎(chǔ)上，吸納儲備一批新生力量，建設(shè)一支充滿生機(jī)活力、結(jié)構(gòu)合理的船員隊(duì)伍，參與激烈的船員外派市場競爭，贏得更加廣闊的發(fā)展空間。
3、船員職業(yè)喜憂參半。隨著陸地經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、就業(yè)崗位的增多、船岸工資差距縮小、海員的職業(yè)優(yōu)勢弱化；加之海員長年漂泊海外，與家人聚少離多，低崗位船員晉級機(jī)會太少，一部分年輕海員娶親生子，諸多因素誘發(fā)部分船員離船上岸，另謀出路?！皣恰爆F(xiàn)象在擇業(yè)、就業(yè)方面依然存在，在一部分人悄然退出海員崗位的同時，仍有一大批農(nóng)村青年、職業(yè)技校畢業(yè)生、一部分退伍軍人情寄大海，神往海員職業(yè)。他們熱情滿懷報(bào)考海洋船員院校，報(bào)名投身揚(yáng)州遠(yuǎn)洋公司。最近兩個月，公司在南海艦隊(duì)和河北省易縣新招了近200名船員。還有一部分退出的海員，要求重返海員崗位，重操海員職業(yè)。因?yàn)殛懙貏趧恿κ袌鰞?yōu)勢崗位畢竟很少，加之放棄海員專業(yè)，無技能特長，工資收入偏低，一天不上班就無收入。因此，我們在看到海員劣勢的同時，更要看到海員職業(yè)的優(yōu)勢，增強(qiáng)爭當(dāng)合格海員的信心和決心，在海員崗位上建功立業(yè)，實(shí)現(xiàn)人生價值。
三、全面開創(chuàng)揚(yáng)州遠(yuǎn)洋外派船員管理工作新局面
揚(yáng)州遠(yuǎn)洋將致力產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級優(yōu)化，著力海外高端市場的開發(fā)力度和高層次航海人才的培養(yǎng)力度，給力產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目前延后伸，鼎力做大做強(qiáng)做優(yōu)海洋現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。
1、在管理創(chuàng)新上求突破。一是加強(qiáng)班組建設(shè)，強(qiáng)化政治思想工作。建立全方位、全覆蓋、多渠道、橫向到邊、縱向到底、齊抓共管的管理模式，讓公司的管理視線觸接每一位船員。扎實(shí)開展班組活動。以航運(yùn)公司關(guān)聯(lián)船舶為班組，以公休船員區(qū)域?yàn)榘鍓K，進(jìn)行合理編組。每個季度確立一個主題，認(rèn)真制定班組活動計(jì)劃，通過船員上下船談話、船舶?？繃鴥?nèi)碼頭現(xiàn)場辦公、走訪慰問、公休培訓(xùn)多渠道跟蹤班組管理。利用公司網(wǎng)站和《揚(yáng)州遠(yuǎn)洋》期刊等平臺，報(bào)道班組活動動態(tài)。提拔和選用一批工作表現(xiàn)突出、業(yè)務(wù)技能精湛的優(yōu)秀船員任班組長。年終進(jìn)行總結(jié)評比，表彰獎勵先進(jìn)班組和優(yōu)秀班組長。全面加強(qiáng)黨建工作，選拔船舶管理、船員管理能力強(qiáng)的船員到公司機(jī)關(guān)任職，培養(yǎng)、吸納他們加入黨組織。加強(qiáng)與船員家屬溝通聯(lián)系，定期寄發(fā)慰問信和船員工作情況通報(bào)，建立揚(yáng)州遠(yuǎn)洋“海嫂之家”，邀請船員親屬共同管理船員。二是有效提升業(yè)務(wù)技能。針對外派船員都比較年輕、都是高中、職專畢業(yè)生、具備繼續(xù)學(xué)習(xí)提升的能力、且在船業(yè)余時間和公休時間充裕的特點(diǎn)，推行多樣化船員業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)形式。要求船員每年自學(xué)一門專業(yè)課程或一本專業(yè)書，鉆研提升一項(xiàng)船舶操作技能，繼續(xù)開展公休培訓(xùn)，在船員中開展結(jié)對幫帶、互學(xué)競賽活動，組織廣大年輕船員報(bào)考上海海大高級船員函授班學(xué)習(xí)，用3—5年時間，通過高級船員專業(yè)證書考試和評估。公司將設(shè)立船員培訓(xùn)教育職能部門，為全面提升外派船員的專業(yè)技能、增強(qiáng)船員隊(duì)伍整體實(shí)力和市場競爭力創(chuàng)造條件，提供幫助。
2、在機(jī)制創(chuàng)新上求突破。緊緊圍繞核心價值觀、核心團(tuán)隊(duì)、核心供方建設(shè)，全面推進(jìn)機(jī)制創(chuàng)新。一是建立績效考核激勵機(jī)制。從職業(yè)素養(yǎng)、業(yè)務(wù)技能、工作業(yè)績、團(tuán)結(jié)協(xié)作、遵章守紀(jì)五大方面結(jié)合各自的崗位職責(zé)擬訂細(xì)則，對機(jī)關(guān)員工進(jìn)行月度和年度績效考核，考核結(jié)果與績效工資、先進(jìn)評比、晉級加薪緊密掛鉤，實(shí)行末位淘汰，降職降級降薪使用。二是建立管理能力提升機(jī)制。根據(jù)公司發(fā)展需要和船東的管理要求，制定機(jī)關(guān)員工五年教育培訓(xùn)計(jì)劃，并開始組織實(shí)施。通過教育培訓(xùn)，機(jī)關(guān)工作人員必須熟練掌握公司質(zhì)量管理體系文件和程序運(yùn)行體系文件。每年至少閱讀兩本與工作相關(guān)的專業(yè)書或兩套專題講座碟片，撰寫兩篇有質(zhì)量的學(xué)習(xí)心得，撰寫四篇工作研究論文，更好地勝任新一輪外派船員管理業(yè)務(wù)需求。三是建立高效溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。主動與客戶、船東保持經(jīng)常性溝通對接，讓船東了解公司為提高外派船員綜合素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量、管理水平所作的一切努力；及時掌握外派船員動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)解決船員思想、工作等方面存在的問題；及時與船東進(jìn)行溝通，了解船東需求，提高管理的針對性和實(shí)效性；加強(qiáng)與船員兄弟的交流，通過設(shè)置意見箱、開辟網(wǎng)站、《揚(yáng)州遠(yuǎn)洋》期刊船員心聲欄目、走訪座談傾聽船員兄弟的意見和建議；加大機(jī)關(guān)各部門之間的協(xié)調(diào)配合，增強(qiáng)服務(wù)船東、服務(wù)船員的合力，提高工作執(zhí)行力和辦事效率。
3、在文化創(chuàng)新上求突破。先進(jìn)的企業(yè)文化是公司長足發(fā)展的動力源泉。要通過豐富多彩的活動、有聲有色的形式，著力加強(qiáng)核心價值觀和核心團(tuán)隊(duì)建設(shè)。一是開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。扎實(shí)開展?fàn)巹?chuàng)先進(jìn)黨支部、爭當(dāng)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員活動和爭創(chuàng)先進(jìn)班組、先進(jìn)科室及爭當(dāng)優(yōu)秀船員、優(yōu)秀員工等活動，學(xué)先進(jìn)、趕先進(jìn)、當(dāng)先進(jìn)；比技能、比業(yè)績、比貢獻(xiàn)，大力營造奮進(jìn)向上、奮發(fā)有為、爭先恐后的濃烈氛圍。同時設(shè)立崗位綜合獎項(xiàng)和單項(xiàng)獎項(xiàng)（優(yōu)秀水手長、水手、機(jī)工），定期召開船員代表大會，組織優(yōu)秀船員代表介紹事跡，用身邊人身邊事教育船員。定期召開政治思想工作和船員管理工作研討會，提高外派船員管理的針對性和實(shí)效性。二是開展豐富多彩的文化體育活動。定期舉辦揚(yáng)遠(yuǎn)論壇、讀書報(bào)告會、海運(yùn)形勢分析會、工作隨想交流會和工作研討會，開展海事法規(guī)知識競賽、勞動技能競賽，組織船員代表及家屬代表參觀旅游，組織靈活便捷的體育活動（拔河、乒乓球、俯臥撐等），開展謎語你我猜、幽默笑話大家說、卡拉OK大家唱等系列活動，活躍船員身心，豐富船員生活。三是開展走訪慰問活動。繼續(xù)實(shí)施幸福工程、關(guān)愛工程、凝聚工程，維護(hù)廣大員工的合法權(quán)益，信守用工合同，按時發(fā)放工資，及時繳納各種保險金，努力提高福利待遇。公司相關(guān)職能部門要堅(jiān)持為船員生日祈禱祝福，定期走訪困難員工家庭，看望慰問生病、工傷船員，把公司的關(guān)懷和溫暖送到每一個員工心田。關(guān)心船員生活，培訓(xùn)大廚技藝，制作花式品種多樣、味美可口的飯菜，增強(qiáng)船員體質(zhì)。
各位船員代表、同志們，百舸爭流千帆競，萬里高歌五洲行?；仡欉^去，我們豪情滿懷；展望未來，我們信心百倍。讓我們在公司黨委、董事會的帶領(lǐng)下，攜手并肩，堅(jiān)定信念，鼓足干勁，奮力爭先，勇于超越，追求卓越，打造海洋現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中外派船員一流品牌，為打造百年揚(yáng)遠(yuǎn)、共創(chuàng)世紀(jì)輝煌而努力奮斗！
