三副 周 杰
“濱海251！這里是北海交管！交管通知你現(xiàn)在立刻備車起錨！現(xiàn)在位于北緯21.03.35 東經(jīng)109.00.25,有條名叫長(zhǎng)龍002的貨船由于舵機(jī)失靈而失控！現(xiàn)在正向南往潿洲12-1油田礦區(qū)漂去！油田平臺(tái)將面臨可能被碰撞的危險(xiǎn)！請(qǐng)你馬上趕往失控船進(jìn)行搶險(xiǎn)！”?，F(xiàn)在是2013年12月16日上午7點(diǎn)35分，由于海上有大風(fēng)，我們船昨天就來到潿洲南灣避風(fēng)了，交管的這一聲呼叫讓我們都驚呆了。船長(zhǎng)劉志友第一時(shí)間沖上了駕駛臺(tái)，收到通知后他毫無(wú)憂慮通知備車起錨。
20分鐘后我們出了南灣，外面的涌浪好大，風(fēng)速18 M/S，再加上正好是橫風(fēng)橫浪，我們船搖晃得相當(dāng)厲害，值班人員和我們及船長(zhǎng)在駕駛臺(tái)都無(wú)法正常站立著，只好一邊抓著扶手一邊了望，風(fēng)浪再大也阻礙不了我們?nèi)岆U(xiǎn)的急迫心情，我們繼續(xù)全速前行。
8點(diǎn)，交管告訴我們：由于長(zhǎng)龍002船甚高頻無(wú)法使用，現(xiàn)在只能由交管用手機(jī)和失控船聯(lián)系著。長(zhǎng)龍002船現(xiàn)在的狀況是：舵機(jī)失靈，主機(jī)可用，所以它現(xiàn)在漂航的速度比較快，現(xiàn)在正以5.5節(jié)的速度往190方向漂去，離最近的WZ6-1平臺(tái)還有一個(gè)多小時(shí)的距離。這時(shí)我們更加緊張了；萬(wàn)一平臺(tái)被撞，那事就大了，但我們船長(zhǎng)沉著地告訴我們：“沒事，我們現(xiàn)在離失控船還有5海里，以現(xiàn)在的速度我們一定能及時(shí)趕到?！?/FONT>
8點(diǎn)10分，交管又一次告訴我們：長(zhǎng)龍002船現(xiàn)在水下正拖著錨漂航，由于種種原因錨無(wú)法起上來也無(wú)法棄錨。我在海圖上定了下位，現(xiàn)在長(zhǎng)龍002船離最近的潿洲油田通往潿洲終端的海底輸油總管還有3.5海里，海底油管將面臨可能被掛甚至被掛斷的危險(xiǎn)。此時(shí)，我們的心更加戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢了，駕駛臺(tái)一時(shí)沉靜了下來。交管讓我們趕過去，用一切辦法截住失控船，不讓他往海管方向去。
8點(diǎn)40分，經(jīng)過艱難而漫長(zhǎng)的航行，濱海251船終于到達(dá)了長(zhǎng)龍002船失控現(xiàn)場(chǎng)。我們首先巡視了失控船四周，發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)龍002船左錨已丟失，右錨還在，水下沒有錨拖著。這時(shí)，我們緊繃的心算是松了點(diǎn)。隨后德明、 德沃、 德渝等5條船也陸續(xù)趕到了，由于我們沒有拖帶設(shè)備，我們就在現(xiàn)場(chǎng)守護(hù)著，德明正在準(zhǔn)備著靠近掛拖長(zhǎng)龍002船。
9點(diǎn)時(shí)，德明報(bào)告已經(jīng)掛拖好長(zhǎng)龍002船，長(zhǎng)龍002船已經(jīng)得到控制。這時(shí)，我們一直懸著的心終于落了下來。由于長(zhǎng)龍002船右錨完好，交管就讓德明把長(zhǎng)龍002船拖到南灣拋錨。隨后，德明拖著長(zhǎng)龍002船往南灣去，濱海251、.德沃、德渝、德邦等幾條船就一路守護(hù)著前行。
11點(diǎn)時(shí)，長(zhǎng)龍002船最終被拖到了南灣拋下了錨。
這場(chǎng)搶險(xiǎn)救援結(jié)束了，我們大家都露出了欣慰和欣喜的笑容。欣慰的是失控船長(zhǎng)龍002被我們截住了，沒有撞上平臺(tái)，也沒有掛到海底油管；欣喜的是我們的濱海251船在這場(chǎng)救援中雖然沒有主拖失控船，但協(xié)助了這場(chǎng)搶險(xiǎn)救援，和其他幾條船一起避免了大事故的發(fā)生，保障了國(guó)家財(cái)產(chǎn)的安全。我們作為濱海251船員員人而自豪！
