——記新浦東輪水手長(zhǎng)陳大學(xué)

　　深冬時(shí)節(jié)，太陽(yáng)總是來(lái)得晚，去得也早。下午才五點(diǎn)，太陽(yáng)就消失在遠(yuǎn)處的海天線。失去了陽(yáng)光的大海，潮氣愈加放肆地升騰起來(lái)，加速著白晝的流逝。中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)所屬新浦東輪水手長(zhǎng)陳大學(xué)描完最后一處銹痕，直起身子，長(zhǎng)長(zhǎng)地吐出一口氣，看著在變暗天色中，愈發(fā)明亮的白墻，嘴角掠過(guò)一絲滿意，然后提著工具消失在樓梯拐角處。

這面墻位于駕駛臺(tái)前，上面排列著十幾扇瞭望用的窗子，俗稱船舶“正臉”。不知何時(shí)，窗沿處生出幾處鐵銹，在雨水的浸泡下，流出的銹水又在白墻上劃出了幾道黃色痕跡，從遠(yuǎn)處看，像一個(gè)哭花臉的小孩。這面墻雖小，可關(guān)乎到船船容船貌的好壞，特別是新浦東輪已到PSC窗口期，船容船貌極有可能成為檢查人員決定檢查結(jié)果的考量。

這些窗沿保養(yǎng)工作看似簡(jiǎn)單，但操作起來(lái)極難，多數(shù)鐵銹長(zhǎng)在窗沿上，稍不注意就會(huì)敲碎玻璃。所以，陳大學(xué)只能舍棄敲銹錘、氣動(dòng)錘這種高效的除銹方法，改為鏟刀刮、鋼絲刷擦、砂紙磨這種最“笨”的辦法。早上八點(diǎn)不到，只見(jiàn)他一條腿半蹲，另一條腿跪地板上，右手握住刮刀，左手握住右手，把刀尖對(duì)準(zhǔn)銹包根部使著巧勁戳下去。“哧……”發(fā)出一陣刺耳的鋼鐵摩擦聲，一塊一塊的銹渣應(yīng)聲掉落地面。

對(duì)于那些玻璃縫里的鐵銹，陳大學(xué)像醫(yī)生做手術(shù)一樣，緩慢輕柔地刮起來(lái)。每隔一會(huì)兒，他就要騰一只手來(lái)甩一甩緩解酸脹，然后交換手來(lái)握刮刀。與此同時(shí)，褲管也在風(fēng)中飄動(dòng)時(shí)多了幾分抖動(dòng)，只能時(shí)不時(shí)變換站姿來(lái)緩解腿腳的不適。盡管帶有寒意的風(fēng)直往他身上撲，汗水還是止不住地從他耳根處淌進(jìn)衣服，不一會(huì)兒，隱隱約約看見(jiàn)一幅“地圖”在他背上勾畫(huà)出來(lái)。當(dāng)班的我看著這一幕不禁感慨，簡(jiǎn)單的工作要做好，也是不容易的。

每鏟完一扇窗沿的銹，陳大學(xué)就換成鋼絲刷，在刮刀無(wú)法觸及的地方來(lái)回刷。一會(huì)兒功夫，窗沿便褪去表層的褐色，泛起點(diǎn)點(diǎn)銀光來(lái)。對(duì)于精益求精的陳大學(xué)來(lái)說(shuō)，這還不夠，按他的話說(shuō)：“打油漆前，鐵銹不除盡，就像治病沒(méi)斷根，過(guò)幾日便要卷土重來(lái)?！彼?，他又掏出褲兜里的砂紙，在除過(guò)銹的地方磨起來(lái)，磨到點(diǎn)點(diǎn)銀光變成一片锃亮，他才滿意地挪到下一扇窗。

都說(shuō)慢工出細(xì)活，一點(diǎn)也不假。陳大學(xué)花了整整一個(gè)早上，才完成駕駛臺(tái)前這十幾扇窗的除銹和打磨，現(xiàn)在只剩下最后一道工序——刷油漆。由于窗沿窄又緊鄰玻璃，自然不能像往日那樣放開(kāi)手刷，只能用小刷子順著窗沿慢涂慢畫(huà)才行，這也注定了這是一項(xiàng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的精細(xì)活。下午一點(diǎn)半，陳大學(xué)再次進(jìn)入工作狀態(tài)，只見(jiàn)他左手托著油漆桶，右手握著小刷子，額頭抵近玻璃，目不轉(zhuǎn)睛地順著窗沿描起來(lái)。對(duì)緊貼玻璃的小銹坑，他用刷子尖蘸著油漆慢慢地點(diǎn)涂上去。此時(shí)，“刷油漆”這個(gè)詞已無(wú)法形容他的狀態(tài)，或許完成一幅“山水畫(huà)”才是對(duì)他最貼切的描述。

新浦東輪水手長(zhǎng)陳大學(xué)只是中遠(yuǎn)海運(yùn)無(wú)數(shù)船員中的普通一員，但正是有著像他一樣的一批又一批，一代又一代船員不懈努力，船舶才能在經(jīng)歷狂風(fēng)巨浪、海水侵蝕后，仍保持良好的船容船貌，并在各類(lèi)檢查中取得優(yōu)異成績(jī)。如果深藍(lán)是大海的底色，讓地球成為了浩瀚宇宙中那顆最美麗的星球，那么吃苦耐勞、盡職盡責(zé)便是中遠(yuǎn)海運(yùn)船員的精神底色，讓我們的船隊(duì)成為了藍(lán)色海洋上那道最靚麗的風(fēng)景。