輪機(jī)長(zhǎng)    方貴明

     大家好！我叫方貴明，是外派中海油服船舶深圳作業(yè)公司的輪機(jī)長(zhǎng)。身為一名揚(yáng)遠(yuǎn)人，我感到由衷的自豪。請(qǐng)?jiān)试S我代表所有的一線員工，向關(guān)心和支持我們的各位領(lǐng)導(dǎo)表示衷心的感謝！向風(fēng)雨同舟、相互支持、并肩戰(zhàn)斗的同仁們致以崇高的敬意！向一直默默支持我們的家人道一聲你們辛苦了！

在揚(yáng)遠(yuǎn)公司工作三年多的時(shí)間里，我時(shí)時(shí)充滿著職業(yè)信心和工作激情，雖然與家人聚少離多，卻收獲著滿滿的幸福與成就。今天，我要講的是：鉆研業(yè)務(wù)技能，塑造工匠精神。

一、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從最基礎(chǔ)做起。我于2016年11月份晉升為船舶深圳作業(yè)公司輪機(jī)長(zhǎng)，同年12月份，派我去船廠接海洋石油630船，我見(jiàn)證了海洋石油630船從設(shè)備調(diào)試、試航、交船及后期營(yíng)運(yùn)的整個(gè)過(guò)程，圓滿完成了接船任務(wù)。

一艘新船的建造質(zhì)量好與壞，對(duì)后期機(jī)電設(shè)備能否正常營(yíng)運(yùn)、節(jié)省維修成本起到?jīng)Q定性的作用，我深感責(zé)任重大。在接船期間，我化壓力為動(dòng)力，以身作則，克服接船初期人少任務(wù)重的困難，帶領(lǐng)三管輪從最基礎(chǔ)的工作做起，嚴(yán)控質(zhì)量關(guān)，注重細(xì)節(jié)的優(yōu)化。我們從影響將來(lái)的操作、安全、污染、設(shè)備性能等方面入手，全面巡查，逐一試驗(yàn)，查看圖紙及設(shè)備資料，積極參與設(shè)備報(bào)驗(yàn)、試航工作，不放過(guò)任何一個(gè)查找問(wèn)題的機(jī)會(huì)。截止交船前,先后提出了600多項(xiàng)整改意見(jiàn)。在監(jiān)造組、建造船廠、接船組的共同努力下，海洋石油630船離廠前基本完成全部整改項(xiàng)目，并且做到逐項(xiàng)驗(yàn)收，保證整改質(zhì)量，為海洋石油630船后期安全營(yíng)運(yùn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、加強(qiáng)培訓(xùn)，夯實(shí)三基。新船運(yùn)營(yíng)面臨最大的問(wèn)題是大家對(duì)設(shè)備不熟悉，很多故障往往是誤操作造成的。為了規(guī)避這種情況發(fā)生，我把設(shè)備培訓(xùn)工作放在首位，在廠期間聯(lián)系設(shè)備服務(wù)商對(duì)輪機(jī)部接船人員進(jìn)行培訓(xùn)，要求他們有疑問(wèn)及時(shí)與服務(wù)商交流，使輪機(jī)部接船組最大程度地熟悉本崗位負(fù)責(zé)的設(shè)備；然后組織輪機(jī)員進(jìn)行交叉培訓(xùn)，讓每個(gè)輪機(jī)員都當(dāng)一回老師，這樣他們不但要充分了解自己所管的設(shè)備，還要分享給大家，使輪機(jī)部船員人人都能熟練操作；并鼓勵(lì)他們將主要設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及操作要點(diǎn)制作成PPT，定期開展輪機(jī)部培訓(xùn)，創(chuàng)造一個(gè)良好的學(xué)習(xí)氛圍。 通過(guò)一系列培訓(xùn)，船舶運(yùn)行四個(gè)多月沒(méi)有出現(xiàn)一起因人為操作失誤造成的安全事故，大家對(duì)應(yīng)急設(shè)備都會(huì)操作，都能得心應(yīng)手地處理突發(fā)情況。

三、踏實(shí)做事，弘揚(yáng)工匠精神。在機(jī)艙日常管理中，我要求大家認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎；在檢查過(guò)程中善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及隱患，及時(shí)解決并匯報(bào)，把工匠精神融入到每一件工作中。新船剛開始運(yùn)行，我就根據(jù)公司的管理規(guī)范和要求建立了系統(tǒng)的制度，建立了嚴(yán)格的監(jiān)督機(jī)制，對(duì)于違反制度者立即制止并批評(píng)教育，不放過(guò)任何一個(gè)不安全行為，發(fā)揮STOP卡作用，讓每個(gè)人自覺(jué)遵守。

最近看了一本書，里面有一個(gè)叫“別帶著故障上路”的故事。它告誡我們：帶著 “故障”上路，都會(huì)造成不可挽回的損失。我們?cè)诖瞎ぷ饕彩侨绱?，不要認(rèn)為每次檢查設(shè)備都沒(méi)有問(wèn)題，就疏忽大意，往往就是由于你的一次疏忽，而釀成嚴(yán)重的事故。“別帶著故障上路”，不僅是一種工作態(tài)度，更是一種人生智慧。我記得有一次船出海的前一天，因檢查一臺(tái)主機(jī)的其他缸都沒(méi)有問(wèn)題，就疏忽了其中一個(gè)缸的凸輪檢查；但由于不放心，我把這缸也打開檢查，發(fā)現(xiàn)該缸凸輪表面已經(jīng)掉了一塊，幸虧是提前發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，沒(méi)有造成嚴(yán)重后果，保證了作業(yè)安全。這件事警示我在以后的工作中更加細(xì)心認(rèn)真，并且時(shí)刻提醒團(tuán)隊(duì)的其他人員。

四、提高應(yīng)急處理能力，積極尋求解決問(wèn)題的辦法。 由于新船設(shè)備初期運(yùn)行不穩(wěn)定，出現(xiàn)應(yīng)急情況較為常見(jiàn)，對(duì)于作業(yè)船來(lái)說(shuō)將會(huì)造成致命的危情。這就要求我們操作管理人員具備一定的應(yīng)急處理能力，因而輪機(jī)人員必須加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí)，積累豐富的經(jīng)驗(yàn)，還要充分了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理，熟練操作設(shè)備。在日常工作中我提倡遇到問(wèn)題大家一起探討，共同商量解決方案，這樣既能達(dá)到互相學(xué)習(xí)、共同提高的目的，又能增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的協(xié)作能力和凝聚力。

    海洋石油630船營(yíng)運(yùn)初期，右CPP控制系統(tǒng)出現(xiàn)了死機(jī)重啟現(xiàn)象，一旦死機(jī)右推進(jìn)系統(tǒng)會(huì)保持死機(jī)前的狀態(tài)繼續(xù)保持動(dòng)力，這時(shí)如正在靠平臺(tái)將會(huì)造成船舶失控，甚至發(fā)生撞向平臺(tái)的重大事故。由于該故障無(wú)固定時(shí)間，屬于偶發(fā)性，設(shè)備廠家也不能明確給出故障原因，國(guó)內(nèi)服務(wù)商目前的技術(shù)水平也不能解決此問(wèn)題，加之作業(yè)任務(wù)重，靠港時(shí)間短，不具備修理?xiàng)l件。為了保證作業(yè)安全，決不能“坐以待斃”，必須要找到“病因”。我根據(jù)系統(tǒng)死機(jī)時(shí)出現(xiàn)的報(bào)警現(xiàn)象，查閱相關(guān)圖紙資料，檢查所有線路，并進(jìn)行了多次試驗(yàn)、測(cè)試、觀察，基本判斷為控制系統(tǒng)供電故障，通過(guò)改裝線路基本控制以上現(xiàn)象的發(fā)生。

五、做好質(zhì)保，加強(qiáng)自修，降本增效。新船設(shè)備性能不穩(wěn)定，最重要的一項(xiàng)工作就是質(zhì)保，我相當(dāng)重視這項(xiàng)工作，它關(guān)系到設(shè)備將來(lái)的使用性能、可靠性、經(jīng)濟(jì)性。我們要在質(zhì)保期內(nèi)發(fā)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備已經(jīng)出現(xiàn)的潛在問(wèn)題，要求設(shè)備廠家恢復(fù)或更換相關(guān)配件，使其達(dá)到最佳性能。我要求輪機(jī)部人員在工作中做到細(xì)致認(rèn)真，不放過(guò)任何一個(gè)疑點(diǎn)，善于通過(guò)觀察設(shè)備參數(shù)變化、異常聲音、同類型設(shè)備相互比較的方法發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，利用專業(yè)技能判斷問(wèn)題的嚴(yán)重性，及時(shí)向我匯報(bào)。

我的觀點(diǎn)是質(zhì)保不局限于所有問(wèn)題都由廠家來(lái)解決，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題首先自己查找原因，通過(guò)查閱設(shè)備技術(shù)資料或設(shè)備服務(wù)商技術(shù)支持，能自修解決的就自修。這樣不但能提高業(yè)務(wù)技能，積累經(jīng)驗(yàn)，也能夠更深一步了解設(shè)備。對(duì)于不能自修解決的，積極與主管機(jī)務(wù)、船廠維保、設(shè)備服務(wù)商聯(lián)系溝通，時(shí)間允許的情況下讓他們抓緊時(shí)間過(guò)來(lái)處理或提供配件。每個(gè)月與船廠維保主管核對(duì)一次質(zhì)保項(xiàng)目，對(duì)于一些沒(méi)有任何反饋的項(xiàng)目要求他追加進(jìn)度，盡量避免機(jī)電設(shè)備“帶病”工作。駕駛員或輪機(jī)員在平時(shí)維護(hù)保養(yǎng)、操作中遇到疑惑的地方，我會(huì)及時(shí)與廠家工程師電話溝通尋求答案，確保正確使用設(shè)備。

今天的成績(jī)將是我明天的起點(diǎn)，在榮譽(yù)面前，我不會(huì)沾沾自喜，因?yàn)槲疑钪€有許多不足之處。在今后的工作中，我將以更高的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，虛心學(xué)習(xí)他人的長(zhǎng)處，不斷提升和完善自我，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，努力工作，愛(ài)崗敬業(yè)，始終保持旺盛的精神風(fēng)貌和飽滿的工作熱情，全心全意投入工作，以優(yōu)秀的業(yè)績(jī)回報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的鼓勵(lì)與期盼。