9月11日18時(shí)，正在渤中35-2B平臺(tái)作業(yè)的南海一號(hào)鉆井平臺(tái)發(fā)現(xiàn)左舷側(cè)有一不明船舶著火，監(jiān)督辦立刻組織副拖濱海283和民生003緊急前往著火船舶進(jìn)行消防救援，同時(shí)聯(lián)系渤中35-2CEP平臺(tái)，請(qǐng)其通知北海救助及調(diào)度協(xié)助救援。

接到35-2B平臺(tái)通知，各船船長(zhǎng)向船員發(fā)布消息：所有人員請(qǐng)注意，礦區(qū)有船著火，全體人員做好救援準(zhǔn)備，并制定消防救援方案（民生003為主救援船、濱海283做輔助），機(jī)艙迅速備好主機(jī)，檢查各項(xiàng)設(shè)備狀況良好并報(bào)告船長(zhǎng)，甲板人員將消防救援用品：救生圈、撇纜繩、拋繩器準(zhǔn)備好，接好消防皮龍和啟動(dòng)消防炮并報(bào)告船長(zhǎng)，一邊全速航行一邊為救援做準(zhǔn)備，立即啟程趕往現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展施救工作。

18時(shí)25分，濱海283和民生003到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，因著火船舶距平臺(tái)較近（約1海里），濱海283通知著火船舶立刻拋錨，防止碰撞平臺(tái)，注意瞭望過(guò)往船只提醒盡早避讓。  

18時(shí)40分，船長(zhǎng)李建光對(duì)著火船的火情、船況徹底觀察后，決定不能冒然使用消防炮先滅火。著火船舶為運(yùn)砂船，滿載，船小，貿(mào)然使用消防炮可能會(huì)使著火船舶蓄水太多，浮力降低導(dǎo)致沉沒(méi)。經(jīng)驗(yàn)豐富的船長(zhǎng)觀察現(xiàn)場(chǎng)后決定先救人，在李建光船長(zhǎng)指揮下民生003頂著偏北風(fēng)5到6級(jí)、涌浪2米的惡劣海況，慢慢靠向失火船，全體船員奮勇向前克服船體大幅度的搖擺，與海浪斗智斗勇。我司水手董輝、初軍崗打開(kāi)舷門，做好救援安全措施，迅速把失火船四個(gè)人成功地轉(zhuǎn)移到民生003，大副白占山觀察被救人員情緒穩(wěn)定，安排我司機(jī)工徐超將4人帶到客房休息，炊事員準(zhǔn)備飯菜。經(jīng)了解得知著火船舶為江蘇省貨運(yùn)船“江順97”。因現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)浪較大，且“江順97”生活區(qū)有易爆品（重油10多噸、做飯煤氣罐1-2個(gè)）。

人員安頓好后開(kāi)展滅火工作，機(jī)工徐超到機(jī)艙協(xié)助輪機(jī)長(zhǎng)黃震曾啟動(dòng)消防泵滅火。由于處于下風(fēng)位置，消防炮噴出70米長(zhǎng)的水柱不能充分噴到著火點(diǎn)，需要再近一些，突然失火船傳出了爆炸聲，考慮到人員及船舶設(shè)備的安全，必須要與失火船保持一定距離不能靠近，周圍幾艘前來(lái)援救的船因設(shè)備條件限制也都束手無(wú)策，濱海283拖輪一直在現(xiàn)場(chǎng)保持距離守護(hù)，等待救助船的到來(lái)。

9月12日，北海救115船接手現(xiàn)場(chǎng)救援工作。7時(shí)火苗被順利撲滅。9時(shí)30分“江順97”貨船被拖離現(xiàn)場(chǎng)。

從發(fā)現(xiàn)著火船舶開(kāi)始，僅用了40分鐘時(shí)間4名船員全部獲救，及時(shí)拋錨船舶，杜絕其在海上自由漂移碰撞平臺(tái)的風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)此次緊急救援，充分展現(xiàn)了揚(yáng)遠(yuǎn)人應(yīng)急救援的能力，保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的同時(shí)，彰顯了企業(yè)強(qiáng)大的社會(huì)使命感和責(zé)任感。