黃新堂

　　中遠(yuǎn)集團(tuán)企業(yè)文化核心價(jià)值理念綱要（2015年修訂版）已經(jīng)正式推出了。就像導(dǎo)言里所述：企業(yè)文化是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的價(jià)值理念、思維模式、行為準(zhǔn)則的本質(zhì)特征的總和，是企業(yè)的發(fā)展之魂和員工的精神之源。中遠(yuǎn)的企業(yè)文化來(lái)源于實(shí)踐又運(yùn)作于實(shí)踐，是每一名中遠(yuǎn)人所應(yīng)遵循乃至信仰的價(jià)值準(zhǔn)則和愿景追求。

　　中遠(yuǎn)集團(tuán)層面的企業(yè)文化體系照顧了整個(gè)集團(tuán)的價(jià)值觀念，而具體到二級(jí)、三級(jí)乃至更基層的組織單元，企業(yè)文化將不可避免地受到具體業(yè)務(wù)對(duì)象、地域、組織規(guī)模以至各級(jí)管理人員、實(shí)際工作人員的影響，產(chǎn)生更加符合實(shí)際、推動(dòng)工作的新成果。以筆者所在的新鑒真輪為例，這是一艘長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)于中日航線的客滾船，由中日雙方共同經(jīng)營(yíng)、管理，中方派員。作為一艘窗口船舶，從1985年的鑒真輪到如今的新鑒真輪，三十多年來(lái)始終如一地踐行著中遠(yuǎn)的企業(yè)文化，創(chuàng)造了良好的社會(huì)效益和市場(chǎng)效益、取得了豐碩的創(chuàng)建成果，也嘗到了文化力推動(dòng)兩個(gè)文明建設(shè)的甜頭。中遠(yuǎn)集團(tuán)新版企業(yè)文化體系在新時(shí)期熔鑄了新時(shí)代的特點(diǎn)，體現(xiàn)了與時(shí)俱進(jìn)的要求。就企業(yè)文化如何在船舶，尤其是客貨船落地，筆者結(jié)合自己的工作實(shí)際，談一些粗淺的認(rèn)識(shí)。

　　著力抓住三個(gè)關(guān)鍵詞

　　中遠(yuǎn)集團(tuán)新版企業(yè)文化體系作為一個(gè)整體，內(nèi)部自然有其深刻聯(lián)系，不可“拆零”。然而作為中遠(yuǎn)集團(tuán)最基礎(chǔ)的運(yùn)輸單元——船舶，我們只能從一個(gè)個(gè)關(guān)鍵詞中去體會(huì)文化的要求，去迎著文化的新風(fēng)，做出我們的回應(yīng)。關(guān)鍵詞是企業(yè)文化體系的“綱”，抓住了這個(gè)“綱”，就達(dá)到了整體“目張”的效果。

　　一、價(jià)值觀

　　1.客戶為尊。

　　“客戶為尊”體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)外經(jīng)營(yíng)的價(jià)值觀念，要求我們?cè)谶\(yùn)輸過(guò)程中，每一名船員都始終堅(jiān)持“服務(wù)客戶、尊重客戶”的理念，將客戶的貨物及時(shí)、安全、保質(zhì)保量地運(yùn)送至目的地，這是“硬道理”。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中客戶是上帝，贏得客戶就是贏得市場(chǎng)。新鑒真輪在多年運(yùn)營(yíng)中實(shí)施“三定”（定時(shí)開航、定時(shí)到港、定時(shí)交貨），通過(guò)進(jìn)一步滿足不同客戶的需要，實(shí)施推進(jìn)差異化服務(wù)策略，開發(fā)到港快速收交貨服務(wù)等舉措，達(dá)到準(zhǔn)空運(yùn)的海運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，收到客戶的歡迎和好評(píng)，從而形成了船舶的核心競(jìng)爭(zhēng)力。新鑒真輪平時(shí)經(jīng)常接待各類客戶到船參觀，在上海世博會(huì)、迎接千禧年等重大活動(dòng)期間參與大量的公益活動(dòng)，展示了良好的形象，幾十年來(lái)安全準(zhǔn)班率、客戶滿意率、貨物完好率均達(dá)到100%的航線領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)中為企業(yè)贏得了口碑，成了單船公司的品牌與窗口。

　　2.安全為基。

　　“安全為基”對(duì)船舶而言體現(xiàn)得最為直接。公司在不同場(chǎng)合、不同情境下始終要求新鑒真輪把安全放在第一位，沒(méi)有安全，便談不上準(zhǔn)班和服務(wù)，沒(méi)有安全，就談不上以人為本和責(zé)任為上。安全的基礎(chǔ)性地位，是決定于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)本質(zhì)的。但安全理念要入耳入腦，從各個(gè)方面去落實(shí)和推進(jìn)，不是一件輕而易舉的事，它是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要多管齊下，循序漸進(jìn)。

　　3.責(zé)任為上。

　　要說(shuō)“責(zé)任”，船員的職業(yè)責(zé)任范疇異常之廣，也相對(duì)異于常見(jiàn)的一些職業(yè)。而且在中遠(yuǎn)集團(tuán)上下的認(rèn)識(shí)里，船員的責(zé)任范疇要大得多。因?yàn)槲覀兪谴瑔T，駕駛好船舶，履行相關(guān)職責(zé)，完成工作任務(wù)是首要的，同時(shí)安全責(zé)任、財(cái)產(chǎn)保全責(zé)任、環(huán)境保護(hù)責(zé)任等也與我們直接相關(guān)；因?yàn)槲覀凂{駛船舶到達(dá)世界各地，代表著國(guó)家與企業(yè)的形象，社會(huì)責(zé)任在我們這兒也表現(xiàn)突出；因?yàn)槲覀冮L(zhǎng)期遠(yuǎn)離家庭，家庭責(zé)任亦不可或缺。近年船員的總體素質(zhì)有所下降，重要的一條是缺乏責(zé)任心。因此強(qiáng)化船員責(zé)任心和責(zé)任意識(shí)是題中應(yīng)有之義，也是一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)。

　　二、中遠(yuǎn)精神。

　　“同舟共濟(jì)”作為中遠(yuǎn)的企業(yè)精神是非常貼切的，在船工作的船員更有深切的體會(huì)。作為一種精神，“同舟共濟(jì)”既展現(xiàn)了行業(yè)特征，也是對(duì)中遠(yuǎn)職工精神信仰的最大表彰。船員們同在一艘船上工作，每個(gè)人都是一個(gè)部件，乃至螺絲釘，是不可或缺的組成部分。只有每個(gè)人都安全了，才能講船舶的安全；只有替客戶著想了，客戶才能把貨源源不斷的交給我們承運(yùn)；只有企業(yè)盈利了，個(gè)人才能得到實(shí)惠。所以說(shuō)，無(wú)論是從安全、效益還是員工的福利發(fā)展來(lái)看，處處體現(xiàn)著“同舟共濟(jì)”這種精神；而“同舟共濟(jì)”，更能反映我們這個(gè)行業(yè)與其他行業(yè)的差異和特點(diǎn)，需要我們?cè)趯?shí)踐中進(jìn)一步宣傳、教育和詮釋，讓這種精神熔鑄在每一個(gè)船員的頭腦和血液中。

　　三、中遠(yuǎn)傳統(tǒng)

　　“艱苦奮斗，愛(ài)國(guó)奉獻(xiàn)”的中遠(yuǎn)傳統(tǒng)歷久不衰。50多年來(lái)，中遠(yuǎn)早已成為一家跨國(guó)企業(yè)，她的職工來(lái)自于各個(gè)國(guó)家、各色人種，然而，作為“傳統(tǒng)”依然具備新時(shí)代的含義。有人講“愛(ài)國(guó)”太空、太虛，不足以激勵(lì)我們奮斗，不夠?qū)嵒?。?shí)際上，愛(ài)國(guó)先要從愛(ài)企業(yè)、愛(ài)中遠(yuǎn)做起，很多情況下企業(yè)和國(guó)家是聯(lián)系在一起的，每到關(guān)鍵的時(shí)刻，“愛(ài)國(guó)”和“奉獻(xiàn)”總能讓中遠(yuǎn)的船舶、中遠(yuǎn)的船員團(tuán)結(jié)一致，成為標(biāo)桿。而“艱苦奮斗”的提法，更是成為當(dāng)下世界經(jīng)濟(jì)不景氣、航運(yùn)業(yè)仍處在低谷這個(gè)特殊階段，公司走出低谷所需要的一種精神。當(dāng)然，即便是今后世界經(jīng)濟(jì)和航運(yùn)形勢(shì)有所好轉(zhuǎn)，對(duì)于中遠(yuǎn)這樣有遠(yuǎn)大理想和抱負(fù)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，“艱苦奮斗”精神仍然是長(zhǎng)時(shí)期須臾不可離的。

　　增強(qiáng)“先進(jìn)文化”建設(shè)的主動(dòng)性

　　船舶作為一個(gè)小小的單元、個(gè)體，我們不一定時(shí)時(shí)、處處、人人都把文化作為“口頭禪”，但文化總在某個(gè)時(shí)刻、某個(gè)角落產(chǎn)生作用和影響。作為一名一線船舶的政委，本身肩負(fù)著企業(yè)文化、價(jià)值觀的傳播與踐行任務(wù)，在長(zhǎng)期的船舶政工工作生涯中，筆者深切地認(rèn)識(shí)到文化的魅力和無(wú)可替代性。文化是客觀存在的，有人類以及人類的活動(dòng)就會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的文化。但文化有先進(jìn)和落后之分。先進(jìn)的文化需要培養(yǎng)、引導(dǎo)和弘揚(yáng)，如果我們不下功夫，無(wú)所作為，那么落后的文化就會(huì)乘虛而入，并迅速繁殖和發(fā)酵，侵蝕、吞噬我們的機(jī)體和靈活。

　　我理解企業(yè)文化落地船舶的關(guān)鍵應(yīng)是16個(gè)字：“自上而下，軟硬兼施，主動(dòng)建設(shè)，有所作為”。

　　通俗地講，“自上而下，軟硬兼施”要求領(lǐng)導(dǎo)帶頭，自覺(jué)履行，并帶動(dòng)全體船員。領(lǐng)導(dǎo)不帶頭，下面不會(huì)跟著做；領(lǐng)導(dǎo)不自覺(jué)，下面也不會(huì)真把文化當(dāng)回事；領(lǐng)導(dǎo)被動(dòng)應(yīng)付，下面也敷衍做表面文章。船舶黨支部特別是船舶領(lǐng)導(dǎo)必須帶頭遵守安全、責(zé)任的規(guī)則，在文化的宣貫上，通過(guò)“講一講”（指給船員宣講企業(yè)文化的文字內(nèi)容，幫助他們理解），讓船員對(duì)文化有個(gè)認(rèn)識(shí)，通過(guò)“做一做”（指在日常的管理過(guò)程和獎(jiǎng)懲中踐行企業(yè)文化的要求，幫助船員們看到企業(yè)文化的實(shí)質(zhì)內(nèi)容），讓船員對(duì)文化有種敬畏。同時(shí)既注重軟文化也注重硬文化，要求把握船舶全局，既要從氛圍、宣傳、形象等去著手，把員工的理念及行為統(tǒng)一到文化要求上來(lái)，也要從制度、規(guī)則、標(biāo)識(shí)等方面，使運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、船舶管理、行為習(xí)慣等完全符合文化的總體要求。

　　“主動(dòng)建設(shè)，有所作為”，就是要體現(xiàn)出文化建設(shè)上的主動(dòng)性，對(duì)落后文化的批評(píng)、教育和引導(dǎo)以及對(duì)腐朽文化的鞭撻和狙擊，理直氣壯地弘揚(yáng)先進(jìn)文化，讓先進(jìn)文化成為船舶的主導(dǎo)和主旋律。過(guò)去在航運(yùn)行業(yè)，曾出現(xiàn)過(guò)一些船舶正氣不抬頭的現(xiàn)象，部分船員和船舶領(lǐng)導(dǎo)有章不循、不講原則、吃吃喝喝、江湖義氣，甚至無(wú)事生非、明爭(zhēng)暗斗，將船舶搞得烏煙瘴氣，重要的一條就是放棄了先進(jìn)文化的建設(shè)，使落后和腐朽文化得以滋生、繁殖和成長(zhǎng)，以致一發(fā)而不可收，教訓(xùn)深刻。類似現(xiàn)象的出現(xiàn)有其深刻的根源，要糾治和扭轉(zhuǎn)也非一日之功，需要我們?cè)谪瀼芈鋵?shí)集團(tuán)新版文化體系中加大力度，持之以恒，以持久戰(zhàn)的精神，循序漸進(jìn)，最終取得長(zhǎng)久之效。

　　企業(yè)文化建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，既要把握全局，也要抓住精髓，尤其要突出“建設(shè)”兩字，這就要求船舶黨組織，尤其是船舶領(lǐng)導(dǎo)要有主動(dòng)意識(shí)，不是順其自然，而是積極進(jìn)取。新鑒真輪有著良好的企業(yè)文化傳統(tǒng)和基礎(chǔ)，在駛向未來(lái)的航程中，我們將以新版企業(yè)文化核心價(jià)值理念為引領(lǐng)，加大宣傳、學(xué)習(xí)力度，讓每個(gè)船員深入領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，并逐步融匯貫通，成為精神支柱、行為準(zhǔn)則和環(huán)境氛圍。我們要讓先進(jìn)文化在潛移默化中取代落后文化，以文化力推動(dòng)客輪兩個(gè)文明建設(shè)上臺(tái)階，讓新鑒真輪這面“紅旗”煥發(fā)出更加鮮艷的光彩。