記得那天我們像往常一樣，在返航途中，一群一群飛魚，從浪尖里躍出，然后像滑翔機(jī)一樣，迎著風(fēng)，在海面上飛舞；有時(shí)候它們迎面而來，側(cè)身一飄，就能看到它們銀白的魚鱗，讓你永不忘記。就是在畫一樣的情景中，危機(jī)悄然而來。
當(dāng)時(shí)我在駕駛臺(tái)值班，負(fù)責(zé)瞭望觀察海面情況。引水員熟悉地與交管溝通，指引船舶在航道里航行，規(guī)避漁船，就在這時(shí)船舶雙主推的其中一個(gè)突然失去動(dòng)力，航向瞬間改變向左偏行，駛向迎面而來的船舶，駕駛員趕緊讓我打電話通知船長上駕駛臺(tái)，駕駛員尋找問題，聯(lián)系機(jī)艙咨詢情況。船長上來及時(shí)減速，利用剩下的主推，憑借著豐富的經(jīng)驗(yàn)，使船舶回到原來的航向中繼續(xù)航行。
原因與分析：一是新來的管輪在不熟悉情況下，私自關(guān)閉一二號(hào)主機(jī)，啟動(dòng)三四號(hào)主機(jī)過程中操作不當(dāng)，沒有與駕駛臺(tái)溝通減，速使機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)自動(dòng)退出；二是缺乏隱患存在意識(shí)，缺乏正確判斷；三是工作部門之間溝通不完善。
糾正措施：
第一、在操作機(jī)器時(shí)，應(yīng)進(jìn)行作業(yè)安全分析，辨別出風(fēng)險(xiǎn)以便引起作業(yè)人員注意。
第二、在操作機(jī)器時(shí)，應(yīng)掌握正確使用方法。
第三、組織全員參加安全教育會(huì)議，針對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)安全意識(shí)。
第四、加強(qiáng)部門之間溝通配合。
第五、新上崗人員應(yīng)在老師傅陪同下作業(yè)，避免同類事故再次發(fā)生。
海上的生活和陸地上一樣，有很多美麗的風(fēng)景，也有很多危機(jī)和風(fēng)險(xiǎn)。完美的人生是用智慧和汗水換取，只是海員更加艱辛。走向海洋，奔赴戰(zhàn)場(chǎng)。我們知道，歲月會(huì)把印記刻上我們的面龐，我們知道，浪花會(huì)淘盡我們?nèi)松那啻?，但我們，還是無怨無悔，一往情深。
