陸春景

    船員調(diào)配的工作重點(diǎn)就是管理和服務(wù)船員，做好調(diào)配工作的關(guān)鍵在于了解和掌握船員動(dòng)態(tài)。

    船員動(dòng)態(tài)的分類為：適任動(dòng)態(tài)（證書適任情況和能力適任情況、上下船動(dòng)態(tài)正常上下船和特殊情況上下船、思想動(dòng)態(tài)是否安心工作有無離職傾向，對(duì)公司、船舶或他人有無想法及意見）。

    掌握船員適任動(dòng)態(tài)是做好調(diào)配工作的前提。

    船員是否適任船舶對(duì)應(yīng)的崗位需求？首先要檢查船員證書是否符合船舶崗位標(biāo)準(zhǔn)。船員證書等級(jí)可以高證低用，不能低證高用；要檢查船員證書是否齊全，是否符海事部門檢查要求。若在船員管理和調(diào)配過程中發(fā)現(xiàn)船員證書有問題，則需要協(xié)調(diào)換船安排或督促船員盡快補(bǔ)齊證書再安排上崗。這就要求調(diào)配平時(shí)掌握船員的證書情況，掌握船員證書的有效期，提前通知、安排船員更新各項(xiàng)證書，保證船員證書符合崗位需要，避免船員證書過期影響倒班。其次考察船員的工作能力是否適應(yīng)船舶崗位需求。一要看每個(gè)船員的業(yè)務(wù)水平是否適應(yīng)船舶的需要，能否得到船舶的認(rèn)可。如何了解船員的業(yè)務(wù)水平？調(diào)配要加強(qiáng)同船舶領(lǐng)導(dǎo)溝通，船員業(yè)務(wù)聽取船舶領(lǐng)導(dǎo)的反映，經(jīng)常訪船了解。此外還需要了解船員是否適應(yīng)船舶工作環(huán)境，就以物探為例，物探船舶都是24小時(shí)不間斷作業(yè)，同船舶板塊或其他公司的貨船相比工作壓力較大，且人員配置較多，物探船舶正常情況下都是每條船50-70人左右，船員在船能否適應(yīng)工作環(huán)境和處理好人際關(guān)系，就顯得尤為重要。這就要求調(diào)配在船員上崗前盡可能地將船舶的實(shí)際工作環(huán)境和工作要求講解給船員聽，并告訴船員有效解決問題的辦法，讓船員有信心、有辦法適應(yīng)船上的工作環(huán)境。

    掌握船員上下船動(dòng)態(tài)是做好調(diào)配工作的基礎(chǔ)。

    目前湛江、深圳片區(qū)船舶都有船東長期租用的靠泊碼頭，船舶正常情況下也都是回湛江港或深圳港進(jìn)行人員倒班，而天津片區(qū)的船員大部分都是在外地進(jìn)行上下船倒班，上下船一般不到辦事處報(bào)到，直接從家上船、從船回家，主要依靠電話溝通聯(lián)系。就以物探為例，物探船舶16個(gè)船隊(duì)(21條船)，由船東3個(gè)中心調(diào)配、9個(gè)船隊(duì)調(diào)配、勘察6條船隊(duì)負(fù)責(zé)人各自進(jìn)行人員調(diào)配安排，物探船員直接聽從船東調(diào)配安排，直接上船，船員如果不主動(dòng)聯(lián)系辦事處，船員的上下船動(dòng)態(tài)辦事處就不能第一時(shí)間掌握。因此，調(diào)配要主動(dòng)與船隊(duì)和各中心溝通，提前了解物探各船舶倒班計(jì)劃和倒班人員安排，根據(jù)船東提供的倒班計(jì)劃，調(diào)配對(duì)計(jì)劃倒班人員用“以點(diǎn)及面”的方式了解船員上下船信息，若船員沒有與調(diào)配聯(lián)系且船員本人也聯(lián)系不上，調(diào)配可從其他船員處了解他們的倒班信息，若船舶其他船員也聯(lián)系不上，還可以聯(lián)系船員家屬了解情況，并對(duì)這些不能及時(shí)向調(diào)配報(bào)告上下船動(dòng)態(tài)的船員加強(qiáng)教育，宣講公司船員管理規(guī)定，要求每次上下船向辦事處報(bào)告動(dòng)態(tài)，規(guī)范船員倒班報(bào)告制度，同時(shí)及時(shí)更新船員動(dòng)態(tài)跟蹤管理表，牢牢把握準(zhǔn)每個(gè)船員上下船真實(shí)信息。

    掌握船員思想動(dòng)態(tài)是做好調(diào)配工作的保證。

    船員的思想動(dòng)態(tài)是最難掌握，需要我們重點(diǎn)關(guān)注，多與本人聯(lián)系，保持溝通，盡量幫助他們?nèi)ソ鉀Q問題，多給他們一份關(guān)心，讓他們感受到公司的人性化管理和服務(wù)。這樣，他們才會(huì)信任公司，同我們講實(shí)話。了解和掌握船員的思想動(dòng)態(tài)需要調(diào)配從多方面入手，船員班組是提供信息的主要渠道。船員在一線工作，他們會(huì)同船上的其他人員表述自己的想法，調(diào)配可以經(jīng)常聯(lián)系班組的骨干船員或比較貼心的船員，向他們了解我們需要了解的船員信息，也可以讓他們幫助我們了解某些人的思想動(dòng)態(tài)，這就大大緩解了調(diào)配對(duì)船員自身思想動(dòng)態(tài)難掌握的尷尬局面。另外，要盡可能地上船進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)辦公，深入一線和船員面對(duì)面接觸，通過他們反映的問題和表現(xiàn)，我們可以判斷船員的思想動(dòng)態(tài)和一些想法。船員有想法我們沒有辦法控制，但是我們可以了解船員的想法，盡量去解決他們心中的困惑，努力去化解他們的思想“疙瘩”，讓船員感受到我們的工作就是為船員兄弟們服務(wù)，讓他們安心努力工作。

    調(diào)配是管理和服務(wù)船員的重要角色，只有不斷地加強(qiáng)自身素質(zhì)的修煉，真正用心、用情地務(wù)實(shí)工作，船員管理工作才會(huì)取得令人滿意的效果。